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依然采用纯燃油驱动 新一代日产GT-R渲染图曝光

发布者: justinavril | 发布时间: 2019-5-4 17:03| 查看数: 732| 评论数: 0|帖子模式

现如今面对越来越苛刻的汽车排放标准,许多汽车厂商采用了混动和纯电力驱动,甚至连超跑都不例外。而下一代GT-R是否?#19981;?#37319;用混动或者纯电驱动,一直都是粉丝们关注度最高的话题。

日前,据日产GT-R的首席产品专家Hiroshi Tamura透露,受限于开发成本、用户需求等因素,下一代GT-R R36将依然采用传统燃油驱动。

外观方面,新车大量借鉴了此前发布的GT-R50概念车设计,整体风格与现款在售车型相比更加激进。新车前脸采用梯?#38382;?#30340;进气格栅设计,同时尺寸进一步增大,底部黑化处理的前唇彰显运动属性。值得一提的是,大灯与两侧进气口连为一体,有点类似凯迪拉克钻石切割的“味道”,非常富有视觉涨力。

新车预计换用一套全新样式大尺寸运动轮圈,同时车身侧面针对空气动力学?#27493;?#34892;了重新设计。前低后高的双腰线设计,使其呈现出一种蓄势待发的状态。车侧底部采用黑化处理的下包围,与前脸形成呼应。此外车尾底?#30475;?#21495;扰流板+尾翼也是GT-R不可或缺?#33041;?#32032;之一。

动力方面参考现款车型,GT-R搭载3.8T V6双?#26032;?#22686;压发动机,最大功率555马力,峰值扭矩632牛·米,百公里加速仅需2.7秒。

GT-R的首席产品专家Hiroshi Tamura曾在采访中讲到,如果开发一个全新的底盘,加入混动系统,可能会让全新一代GT-R的售价翻上一番。高管们不想让这款跑车比现在更贵,并表示99%的客户不需要混动GT-R。







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